La périlleuse transformation des spécialistes du diesel en France

Déjà en difficultés avant la Covid-19, les fournisseurs spécialisés dans le diesel poursuivent leur délicate transformation, à l’image de l’ensemble des sites orientés sur les moteurs thermiques en France. 

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La périlleuse transformation des spécialistes du diesel en France
Les difficultés de l'usine Bosch à Onet-le-Château (Aveyron) sont symptomatiques de la difficile transformation des sites spécialisés dans le diesel.

L’inquiétude ne cessait d’enfler, année après année. Mais la décision a fait l'effet d’une déflagration. Bosch, le plus important employeur du département de l’Aveyron, a finalement acté début mars la suppression de 750 emplois dans son usine d’Onet-le-Château d’ici à 2025. Un choc pour ce site de 1 300 salariés, pourtant engagé dans une démarche de diversification afin de réduire sa dépendance aux moteurs diesel – pour lesquels Bosch Rodez produit des injecteurs.

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Les pistes explorées, aussi bien dans l’auto que l’aéronautique, n’ont guère porté leurs fruits. Fin 2020, le représentant du syndicat Sud précisait que ces travaux avaient permis de créer "à peine une quarantaine d'emplois". L’annonce récente de l’équipementier allemand ravive les craintes autour d’une fermeture du site.

Un cas emblématique de la difficile transformation des entreprises spécialistes du diesel en France.

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Julie Thoin-Bousquié Journaliste en charge de la rubrique Auto
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