La pandémie et les (très) longs délais de livraison pèsent sur le marché des camions
Une demande importante, mais une offre qui ne suit pas. Comme les autres secteurs, le marché des poids lourds est handicapé par la pénurie de matières premières ainsi que la pandémie de Covid-19, d’après un rapport de l'Observatoire du véhicule industriel (OVI), piloté par BNP Paribas Rental Solutions, spécialiste de la location de véhicules industriels. Les délais de livraison se situent à un niveau « jamais atteint » pour les véhicules neufs de plus de 3,5 tonnes. Ils atteignent une moyenne de 339 jours chez les constructeurs, avec une variation de 180 à500 jours selon les industriels.
De quoi créer de fortes incertitudes sur l’évolution du marché. 44 000 véhicules ont été immatriculés en France l’an dernier. Pour cette année, l’OVI prévoit un marché compris entre 45 000 et 50 000 unités – dont 23 000 pour les porteurs et 27 000 pour les tracteurs (accolés à une semi-remorque) –, soit des hausses comprises entre 2,2% et 13,6%. Une estimation très large compte tenu des nombreuses perturbations du marché.
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VOS INDICES
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142.8 +0.21
Janvier 2023
Indice de prix de production de l'industrie française pour le marché français − CPF 23.20 − Produits réfractaires
Base 100 en 2015
143 +6.96
Janvier 2023
Indice de prix de production de l'industrie française pour le marché français − CPF 23.51 − Ciment (prix de marché)
Base 100 en 2015
0 -100
Juin 2021
Polychlorure de vinyle - 03-1-31 PVC issus de démantèlement de BTP
Variation en €/tonne
