La marque Solex revit avec l'ouverture d'un magasin à Paris

Après avoir rapatrié sa production à Saint-Lô (Manche), Solex qui fabrique désormais des vélos à assistance électrique a ouvert ce vendredi 28 novembre à Paris, dans le 4e arrondissement. A cette occasion retrouvez notre article du 5 septembre dernier lors de l'annonce de la relance de la célèbre marque par son nouveau propriétaire Easybike.

PATRICK DÉSAVIE

28 novembre 2014 \ 15h31

Mis à jour 28 novembre 2014

1 min. de lecture

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PATRICK DÉSAVIE

28 novembre 2014 \ 15h31

La marque Solex revit avec l'ouverture d'un magasin à Paris — Grégory Trébaol, Président d'Easybike, sur un Solex

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Coup double pour la société Easybike, le leader européen dans la conception et la fabrication de vélos à assistance électrique (VAE). Jeudi 5 septembre, l’entreprise du Bourget (Seine-Saint-Denis) a annoncé le rachat de la marque Solex et, dans la foulée, celui de la société Mobiky dont l’usine de Saint-Lô (Manche) accueillera dès 2014 la production relocalisée des VAE de la célèbre marque française.

"Nous produirons d’abord entre 2 000 et 3 000 pièces. Les quantités de production seront ensuite multipliées par dix d’ici trois ans", a précisé Grégory Trébaol, président du groupe Easybike.

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Spécialisée dans la fabrication de vélos pliants, l’usine Moboky, emploie neuf salariés mais devrait voir ses effectifs "augmenter de 25 personnes d’ici deux ans", selon Grégory Trebaol. Ce dernier a, par ailleurs, en tête le projet de se doter d’un "deuxième site de production à court terme."

Nouveaux modèles et élargissement de gamme

Easybike qui distribuait déjà les VAE Solex en France entend profiter de ce rachat pour étoffer son offre commerciale. "Nous allons présenter de nouveaux modèles Solex dès le Salon du cycle [du 13 au 16 septembre à Paris]. Nous prévoyons de lancer, dans un premier temps, neuf nouveaux modèles puis, rapidement, quatorze", précise Grégory Trébaol. La marque Easybike continuera d’exister et d’élargir sa gamme. "Nous sommes sur un marché encore confidentiel mais plus il sera important plus la gamme de produits sera large", a expliqué Grégory Trébaol.

La fabrication du Vélosolex thermique, si caractéristique avec son moteur qui se positionnait sur la roue avant, a cessé en 1988 et, depuis 2007, les vélos de la marque était 100 % électrique a indiqué, en substance, Grégory Trebaol à l’Usine Nouvelle.

Témoin de l’annonce de la société Esaybike, Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, a félicité le groupe français pour son initiative. "L’audace de ces jeunes industriels est à saluer", a-t-il déclaré. "C’est certes un mouvement pour l’instant minoritaire mais prometteur."

Patrick Désavie

©Stéphane Adam - Arnaud Montebourg entouré de Jean-Pierre Bansard (1er à gauche et ancien propriétaire de la marque Solex) et de Pascal Baisnée (2ème à gauche ancien propriétaire de l'entreprise Mobiky). Au deuxième plan, derrière Arnaud Montebourg, Grégory Trébaol, Président d'Easybike.

PATRICK DÉSAVIE

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