La longue marche du véhicule électrique
La rédaction Renault , Véhicule électriquePublié le
Pour lire l’intégralité de cet article, testez gratuitement L’Usine Nouvelle - édition AbonnéUne enveloppe annuelle de 140?millions d’euros pour financer l’achat de véhicules électriques et hybrides, la mesure annoncée par Ségolène Royal, la ministre de l’Écologie, vise à doper le parc français de véhicules propres. À partir du 1er?avril, le bonus écologique grimpera jusqu’à 10 000?euros pour l’achat d’une voiture électrique et jusqu’à 6 500?euros pour une hybride, à condition de mettre au rebut un vieux diesel de plus de 13?ans. « Renault est en première ligne sur le véhicule électrique. Nous avons l’avantage d’être compétitif à long terme », rappelait il y a quelques semaines Carlos Ghosn. Le PDG de Renault a peut-être raison de se positionner à long terme, même si la France reste, avec la Norvège, l’un des plus gros marchés européens du véhicule électrique. Car la tâche s’annonce ardue. Selon le CCFA, le parc automobile français atteignait 38,2?millions de véhicules en 2014, dont 25,2?millions de diesels, pour 43 000 voitures électriques en circulation. De[…]
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