La flotte d’Airbus A380 d’Air France devrait passer de 10 à 5 appareils
Air France va progressivement réduire le nombre d’A380 de sa flotte, selon Les Echos. Très apprécié des passagers, le très gros porteur de l'avionneur européen Airbus est jugé trop coûteux.
Air France ne va pas laisser tomber l’A380 d’Airbus. La nouveau PDG de la compagnie aérienne française Ben Smith a confirmé la décision de son prédécesseur Jean-Marc Janaillac : la compagnie va conserver le très gros porteur dans sa flotte. Mais Air France va réduire la voilure : de dix A380, la flotte va passer à cinq appareils dans les prochaines années, rapporte Les Echos. Air France ne conservera que les A380 dont il est propriétaire, les cinq autres étant loués, affirme le quotidien économique. Le Boeing 777-300 ER a des coûts d’exploitation plus avantageux, avec une consommation de carburant moins élevée.
La compagnie va néanmoins rénover la cabine des A380 restants à partir de 2020, avec le nouvel environnement "Best".
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Aujourd'hui, les 10 Airbus A380 d'Air France desservent huit destinations : Abidjan en Côte d'Ivoire, Johannesburg en Afrique du Sud, New York-JFK, Los Angeles, San Francisco, Washington aux Etats-Unis, Mexico City au Mexique et Shanghai en Chine. Atlanta s’ajoutera à la liste à partir du 31 mars 2019.
L'A380, un échec commercial
L'A380 a bien du mal à séduire les compagnies aériennes. Emirates réclame une remotorisation de l'appareil, ce qui complique les discussions avec Airbus sur sa dernière commande, cruciale pour l'avenir du programme. Le projet d'un A380neo remotorisé a par ailleurs été abandonné. Airbus a beau avoir ajouté des sharklets au bout des ailes pour améliorer l'efficacité énergétique, ou proposé un nouvel aménagement intérieur pour booster sa rentabilité, l'appareil a toujours du mal à se vendre. 331 appareils ont été commandés à ce jour, dont 230 livrés à 14 compagnies aériennes.
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