La FAA juge "adaptée" la mise à jour du logiciel du 737 MAX
Le bureau d'examen de la direction de l'aviation civile américaine (FAA) a déclaré le 16 avril que la mise à jour du système anti-décrochage du Boeing 737 MAX s'était révélée "adaptée d'un point de vue opérationnel".
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Mis à jour
17 avril 2019
Boeing va soumettre aux autorités "dans les prochaines semaines" la mise à jour du MCAS (Manoeuvring Characteristics Augmentation System) de son 737 MAX, destinée à éviter les pannes d'un système de contrôle de vol automatisé. La FAA a indiqué le 16 avril que cette évolution lui semblait "adaptée d'un point de vue opérationnel".
Le projet de rapport du Flight Standardization Board de la FAA indique également qu'une formation supplémentaire est nécessaire pour le MCAS mais qu'elle ne doit pas être effectuée sur simulateur.
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Tous les 737 MAX sont cloués au sol depuis la catastrophe aérienne d'Ethiopian Airlines, dans laquelle 157 personnes ont péri le 10 mars, cinq mois après l'accident d'un même appareil de la compagnie indonésienne Lion Air, qui a fait 189 morts.
L'action Boeing prenait 2,02% à 383,06 dollars à Wall Street à 18h42 GMT après l'annonce de la FAA.
Avec Reuters (David Shepardson; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Marc Angrand)
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