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La dette de la SNCF, un véritable casse-tête pour l’Etat

Olivier Cognasse , , ,

Publié le

Le gouvernement s’est engagé à reprendre une partie importante de la dette pour permettre la transformation du statut de l’entreprise. Une promesse qui ne sera pas facile à tenir.

La dette de la SNCF, un véritable casse-tête pour l’Etat
Pour continuer à investir, SNCF Réseau ne doit plus supporter le poids de la dette.
© Alex Profit/sncf

Les chemins de fer français ont toujours vécu à crédit. Au moment de la nationalisation et de la création de la SNCF en 1937, la dette s’élevait déjà à 30 milliards de francs (environ 23 milliards d’euros actuels). Aujourd’hui, la dette dépasse 54 milliards d’euros, dont 46,6 pour SNCF réseau. La dette de SNCF Mobilités ne pose pas de problèmes. elle s'élève à 7,9 milliards d’euros sur un chiffre d’affaires de 31,8 milliards d'euros, dont la moitié pour Fret SNCF qui sera bientôt filialisée.

Le problème, c’est SNCF Réseau dont le chiffre d’affaires atteint 6,5 milliards d’euros et dont la dette gonfle chaque année en raison d’un manque de financement pour assurer l’entretien et la rénovation du réseau et des intérêts sur les emprunts. Au rythme actuel, cette dette sera de 50 milliards d’euros en 2020 et dépassera 60 milliards cinq ans plus tard. Selon le rapport financier de la SNCF, 10,9 milliards sont déjà comptabilisés en dette publique par l’INSEE. Les 165 lignes[…]

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