L'Usine Aéro

La Défense contre-attaque

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Les groupes français voient les difficultés s'éloigner.

La hausse des dépenses militaires et le redressement du transport aérien ont sorti le secteur de l'aéronautique et de la défense des turbulences rencontrées depuis la fin 2001. Certes, le contexte n'est pas encore totalement favorable. La chute du dollar pénalise durement les valeurs européennes tandis que les tensions géopolitiques freinent encore le redécollage de l'industrie aérienne mondiale. EADS a d'ailleurs démontré cette fragilité en trébuchant de 6 % la semaine dernière. Cet incident de parcours ne remet pas en cause la tendance observée depuis janvier. Le cours d'EADS gagne 82 % sur 2003 tandis que sa valeur a quasi triplé depuis mars. Cet état de grâce pourrait bien se poursuivre, si l'on en croît les perspectives offertes au consortium par ses nouveaux appareils. Autre élément favorable : l'avantage de l'Européen, via Airbus, dans son bras de fer avec Boeing, dont le cours ne progresse « que » de 16,4 % depuis janvier. Dassault Aviation connaît aussi un parcours[…]
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