L'Usine Aéro

La course aux moteurs du futur

Olivier James , ,

Publié le

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Alors que Snecma assure la montée en cadence de la production du nouveau moteur, le groupe élabore déjà ses successeurs. Ses concurrents sont également sur les rangs.

La course aux moteurs du futur
Les successeurs du Leap pointent le bout de leurs turbines.
A peine Leap commence-t-il à être produit en série, que ses successeurs pointent déjà le bout de leurs turbines. Tout du moins dans les cerveaux des ingénieurs et des chercheurs qui nourrissent les mêmes obsessions : assurer la sécurité des moteurs, leur faire perdre du poids, les rendre plus économes en énergie et diminuer leurs nuisances sonores. Tous les motoristes essaient de résoudre cette équation à plusieurs inconnues à coups de centaines de millions d’euros dépensés chaque année. Parmi les ruptures technologiques les plus prometteuses des vingt prochaines années, on trouve l’open rotor, dont l’avenir se précise. General Electric a été le premier à tester cette technologie avec le GE 36 dans les années 1980. Aujourd’hui, Snecma et Rolls-Royce semblent bien positionnés[…]
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