Le moteur Leap de Snecma, succès annoncé de l’aéronautique 3 / 10

La course aux moteurs du futur

Olivier James L'Usine Aéro , Rolls-Royce , Kia Motors

Publié le 30/06/2014 À 23H59

Pour lire l’intégralité de cet article, testez gratuitement L’Usine Nouvelle - édition Abonné

Alors que Snecma assure la montée en cadence de la production du nouveau moteur, le groupe élabore déjà ses successeurs. Ses concurrents sont également sur les rangs.

La course aux moteurs du futur — Les successeurs du Leap pointent le bout de leurs turbines.

A peine Leap commence-t-il à être produit en série, que ses successeurs pointent déjà le bout de leurs turbines. Tout du moins dans les cerveaux des ingénieurs et des chercheurs qui nourrissent les mêmes obsessions : assurer la sécurité des moteurs, leur faire perdre du poids, les rendre plus économes en énergie et diminuer leurs nuisances sonores. Tous les motoristes essaient de résoudre cette équation à plusieurs inconnues à coups de centaines de millions d’euros dépensés chaque année. Parmi les ruptures technologiques les plus prometteuses des vingt prochaines années, on trouve l’open rotor, dont l’avenir se précise. General Electric a été le premier à tester cette technologie avec le GE 36 dans les années 1980. Aujourd’hui, Snecma et Rolls-Royce semblent bien positionnés[…]

Pour lire la totalité de cet article, ABONNEZ-VOUS
Pour un accès immédiat, payez en ligne par carte bleue

En vous abonnant à L’Usine Nouvelle, vous accédez à :