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"La concurrence de l'Europe centrale s'amenuise", soutient Xavier Mosquet, directeur associé du BCG

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Entretien Après avoir œuvré au sauvetage de l’industrie automobile américaine, Xavier Mosquet, directeur associé du BCG, s’est vu confié par Emmanuel Macron une mission dédiée aux mobilités.

La concurrence de l'Europe centrale s'amenuise, soutient Xavier Mosquet, directeur associé du BCG
Xavier Mosquet, directeur associé au Boston Consulting Group (BCG), et expert de l'industrie automobile.
© DAHMANE

L'Usine Nouvelle - À l’heure où les ventes de véhicules diesel chutent, quel est l’impact à attendre sur la filière automobile française ?

Xavier Mosquet - Pour les constructeurs, la baisse très rapide des ventes de diesel suppose qu’ils réinvestissent leurs capacités de fabrication de moteurs diesel vers l’essence, pour l’heure la principale solution de substitution. Cela s’effectue à main-d’œuvre à peu près constante, mais il y a un impact sur leurs coûts d’investissement. En revanche, un certain nombre de petits fournisseurs sont positionnés presque exclusivement sur les composants diesel. Parmi eux, une dizaine peut se trouver en situation critique, ce qui correspond, selon les évaluations, à 8 000 à 12 000 emplois en France. Le problème étant que ces acteurs ne sont pas toujours positionnés sur d’autres marchés en croissance, comme les composants de véhicules électriques. Sans compter que l’évolution est rapide. Ce qui ne permet pas toujours d’offrir des solutions[…]

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