La chute du marché automobile européen cet été pénalise les groupes Renault et Stellantis

Après avoir repris des couleurs lors des six premiers mois de l'année, le marché automobile européen a enregistré de nouvelles baisses conséquentes en juillet et en août, miné notamment par la pénurie mondiale de puces. Les constructeurs français ont été particulièrement affectés.

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La chute du marché automobile européen cet été pénalise les groupes Renault et Stellantis
Le constructeur japonais Mazda a enregistré une croissance de près de 10 % en août, décrochant ainsi la meilleure performance du tableau.

L'épidémie de Covid-19, le spectre du bannissement des moteurs thermiques à l'horizon 2035 et la pénurie de composants électroniques... Difficile pour le marché automobile européen de garder la tête hors de l'eau. Selon les chiffres publiés par l'Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) jeudi 16 septembre, l'Union européenne, le Royaume-Uni et les États-membres de l'Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège et Suisse) ont enregistré 978 918 immatriculations de voitures neuves particulières en juillet 2021 et 724 710 en août. Soit respectivement une chute de 23,6 % et de 18,1 % par rapport aux mois de juillet et août 2020.

Une tendance générale

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