La Californie plus favorable au biodiesel

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La Californie plus favorable au biodiesel

Esterifrance, syndicat professionnel français des producteurs d’esters méthyliques d’huiles végétales, de graisses animales et d’huiles usagées, rapporte qu’aux Etats-Unis, l'Agence pour la qualite? de l'air de Californie (California Air Resources Board, CARB) a adopte? un nouveau standard, accompagnant l’e?volution de sa re?glementation sur les carburants. Selon ce nouveau Low Carbon Fuels Standard (LCFS), le biodiesel offre la meilleure efficacite? carbone par rapport aux autres carburants liquides. L’e?tude re?alise?e par la CARB e?tablit en effet que le biodiesel re?duit les e?missions de gaz a? effet de serre d’au moins 50 %, un chiffre pouvant atteindre 81 % si l’on compare son efficacite? carbone a? celle des carburants fossiles qu’il remplace.

Une prise en compte l’ensemble du cycle de vie du biodiesel

Pour Esterifrance, ces re?sultats sont d’autant plus importants que le mode?le utilise? par la CARB prend en compte l’ensemble du cycle de vie du biodiesel, de l’amont agricole a? l’aval industriel, sans oublier les e?tapes de raffinage et de transport. Le mode?le tient e?galement compte de l’impact lie? au changement indirect d’affectation des sols (ILUC) pour la production de biodiesel et de biocarburants. « Il s’agit d’une e?volution majeure qui doit e?tre prise en compte dans le de?veloppement des biocarburants renouvelables en France et en Europe. Alors que le biodiesel reste l’une des seules sources de carburant liquide pouvant se substituer facilement aux carburants fossiles, l’Europe pourrait ne pas atteindre l’objectif qu’elle s’est fixe? de 10 % d’e?nergies renouvelables dans les transports a? horizon 2020 si elle ne reconside?re pas sa position vis-a?-vis du biodiesel » estime Kristell Guizouarn, pre?sidente d’Esterifrance.

Esterifrance rappelle qu’en Europe, une nouvelle e?tude mode?lisant le changement d’affectation indirect des sols (ILUC) devrait e?tre publie?e sous peu. Elle pourrait servir de base a? la re?vision de la directive ILUC pre?vue en 2017, et contribuer a? la de?finition de la future politique europe?enne des biocarburants pour la pe?riode post-2020. « Cette e?tude reve?t ainsi une importance majeure pour les filie?res franc?aise et europe?enne des biocarburants » estime Esterifrance.

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