L'Usine Nouvelle - Comment vont se repartir les tâches entre vous et Jérôme Stoll, le nouveau directeur délégué à la performance ?
Thierry Bolloré - J'ai la responsabilité de la partie "amont" du développement d'une gamme attractive, du système industriel et de l'ingeniering. Le directeur délégué a la performance a en charge l'exécution de ce système dans les usines, qui sont rattachés aux régions, et du commerce. C'est la partie "aval".
Comment allez-vous prendre les décisions dans le trio formé avec Carlos Ghosn ?
Les questions stratégiques relèveront du comité directeur dirigé par Carlos Ghosn. Les décisions lourdes comme les choix de véhicules seront prises par l'équipe de direction avec les deux directeurs en charge de la compétitivité et de la performance.
Est-ce que cette organisation n'affaiblit pas Renault ?
Cette organisation se rapproche de celle de Nissan. Elle est assez courante en somme dans le monde automobile. Il n'y a pas d'autres constructeurs avec un numéro 2. Généralement on trouve un numéro 1 qui s'entoure d'opérationnels.
Quelle est l'ambiance en interne après le départ de Carlos Tavares ?
Tout ce qui s'est passé a été une surprise très forte. Mais Carlos Ghosn a pris immédiatement des décisions pour que l'ensemble des équipes puissent se focaliser sur les objectifs de cette année.
Quel genre de patron est Carlos Ghosn?
C'est un patron pragmatique, facile d'accès, d'une grande aide dans le partage de la vision et de clarté pour l'avenir de l'entreprise.
Propos recueillis par Pauline Ducamp
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