Abonnez-vous Identifiez-vous

Identifiez-vous

Vos codes d'accès sont erronés, Veuillez les saisir à nouveau. Mot de passe oublié ?

L'Usine Auto

[L’industrie c’est fou, best-of] Le meilleur (et le pire) de l’auto

Sylvain Arnulf

Publié le

Tous les matins, L’Industrie c’est fou (ICF) vous réveille avec les projets fous, drôles, improbables de l’industrie. En ce mois d’août, retour sur les ICF les plus marquants de l’année, en commençant par l’automobile.

[L’industrie c’est fou, best-of] Le meilleur (et le pire) de l’auto
Une smart discomobile... c'est fou.
© Daimler AG

Carrosserie d'ange mais diable au moteur, cette voiture Barbie roule à 115 km/h

Ne vous fiez pas aux apparences. Derrière cette voiture Barbie aux allures de jouet se cache un bolide de compétition. Customisé par les soins d'un YouTubeur américain, le véhicule peut atteindre 115 km/h.

A lire ici

L'ADN d'un Mercedes Classe G de 1979 conservé dans de la résine

Mercedes a enfermé un Classe G de 1979 dans de la résine afin de conserver l'ADN de son tout-terrain, un peu comme celui des dinosaures a pu être conservé dans un moustique piégé dans la résine dans le film Jurassic Park.

A lire ici

Symphonie en série(s) pour des Audi

Les véhicules Audi ne servent pas qu'à se déplacer. La célèbre marque de voitures a utilisé trois de ses modèles pour reprendre les thèmes musicaux de séries télévisées, le tout accompagné d'un orchestre.

A lire ici

Retourner dans les années disco à bord d'une Smart revisitée

Daimler rend hommage à la culture clubbing et disco avec une discomobile revisitée : la Smart mobile disco. Cette oeuvre d'un designer allemand incarne à merveille l'imaginaire construit autour de la citadine. Un véhicule qui flirte entre le kitsch et la festivité.

A lire ici

Robutt de Ford simule la forme des fesses pour tester les nouveaux sièges

Ford a fabriqué de fausses fesses en métal pour tester le siège de sa nouvelle Fiesta. Le constructeur américain, qui assure simuler dix ans de conduite en seulement trois semaines avec Robutt, va développer ce système pour tous les nouveaux véhicules conçus en Europe.

A lire ici

Réagir à cet article

Testez L'Usine Nouvelle en mode abonné. Gratuit et sans engagement pendant 15 jours.

Les entreprises qui font l'actu

Créez votre compte L’Usine Connect

Fermer
L'Usine Connect

Votre entreprise dispose d’un contrat
L’Usine Connect qui vous permet d’accéder librement à tous les contenus de L’Usine Nouvelle depuis ce poste et depuis l’extérieur.

Pour activer votre abonnement vous devez créer un compte

Créer votre Compte
Suivez-nous Suivre Usine Nouvelle sur Facebook Suivre Usine Nouvelle sur Twitter RSS Usine Nouvelle