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L'industrie automobile européenne finit l'année 2015 en beauté

L'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a publié, ce vendredi 15 janvier, le bilan des immatriculations pour l'année 2015. Le groupe Volkswagen a été le plus gros vendeur en Europe, malgré le scandale des moteurs diesel.

Astrid Gouzik

15 janvier 2016 \ 11h01

1 min. de lecture

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L'industrie automobile européenne finit l'année 2015 en beauté

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L'année 2015 aura été un bon millésime pour l'industrie automobile européenne ! L'ACEA vient de publier les chiffres des immatriculations de véhicules neufs : elle ont fait un bond de 9,3%, avec 13,71 millions de véhicules vendus. Néanmoins, les niveaux enregistrés en 2010, juste après la crise économique, viennent seulement d'être dépassés. En d'autres termes, la tendance est positive, mais, en valeur absolue, les volumes restent faibles.

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C'est au mois de décembre que la progression a été la plus forte. Les ventes de voitures ont progressé de 16,6% par rapport au mois de décembre 2014. Avec 1,1 million d'unités, il s'agit du 28ème mois consécutif de croissance. L'Espagne (+ 20,7%), l'Italie (+ 18,7%) et la France (+ 12,5%) ont affiché une croissance à deux chiffres, immédiatement suivis par le Royaume-Uni (+ 8,4%) et l'Allemagne (+ 7,7%).

Côté constructeurs, le groupe Volkswagen semble ne pas avoir souffert de l'effet "scandale des moteurs truqués". En effet, ses ventes ont grimpé de 6,1% sur l'année, avec 3,18 millions de véhicules vendus.

Un autre allemand, Daimler, signe une année remarquable avec un bond de 17,3% de ses immatriculations, aidée notamment par une croissance de 71,2% pour Smart (soit 53 943 véhicules).

PSA Group enregistre quant à lui une hausse de 6,2%. C'est la marque Peugeot qui signe la meilleure performance avec une croissance de 9,1%. Mais l'écroulement de DS (-11,7%) vient anéantir ces bons résultats. Renault, quant à lui, a écoulé 1,22 millions de véhicules en 2015, soit une hausse de 9,2%.

Immatriculations en Europe en 2014 et 2015
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