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L'Usine Auto

L'Inde, le pays où l’auto fait encore rêver

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Prometteur depuis dix ans, le sous-continent est l’un des marchés les plus complexes. Les constructeurs doivent y résoudre une équation économique inédite : produire des véhicules à forte valeur ajoutée à très bas coûts.

L'Inde, le pays où l’auto fait encore rêver

A 17 heures, en pleine heure de pointe sur une bretelle d’autoroute dans la banlieue de New Delhi. Les bus d’une ligne régulière croisent des rickshaws, des "lorries" – des camions qui, en Inde, sont décorés de couleurs vives – et de nombreuses motos. Soudain, au milieu des voitures, deux éléphants menés par leurs cornacs, pas le moins du monde incommodés par les coups de Klaxon incessants des voitures qui les frôlent. Le marché automobile indien est à l’image de la circulation : chaotique et foisonnant. Pour de nombreux observateurs, le sous-continent pourrait devenir en 2020 le troisième marché automobile mondial, avec 9 millions de voitures particulières vendues par an contre 2,5 millions en 2013. "Depuis longtemps, l’Inde possède une image de marché dynamique, souligne François Jaumain, associé responsable de l’automobile chez PwC. Mais ces dernières années, il n’a pas vraiment décollé." Il a même reculé en 2013 de plus de 7%, en grande partie à cause de la chute de[…]

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