Une page se tourne pour Airbus. Le dernier A380 produit par l'avionneur européen à Toulouse (Haute-Garonne) a quitté la cité rose le 17 mars.
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L'Airbus A380 fait ses adieux à Toulouse. Le dernier exemplaire du superjumbo assemblé dans l'usine d'Occitanie (baptisé MSN 272) a pris son envol ce 17 mars en fin de matinée depuis l'aéroport de Toulouse Blagnac (Haute-Garonne), en direction du site Airbus de Hambourg (Allemagne) où son aménagement va se poursuivre. L'appareil adopte une livrée neutre, seule la dérive et les quatre moteurs sont peints aux couleurs de son client, la compagnie dubaïote Emirates.
Un envol salué sur Twitter par le patron d'Airbus, qui a remercié tous ceux ayant contribué au programme depuis le milieu des années 1990.
source
Another remarkable day in Toulouse: the last #A380 has taken off for its maiden flight. Well done #TeamAirbus for your contributions over the years - looking forward to supporting this iconic aircraft & its customers for many years, delivering best-in-class passenger experience. pic.twitter.com/nqPgr8uwm9
— Guillaume Faury (@GuillaumeFaury) March 17, 2021
L'appareil a effectué un ultime survol de son site de fabrication, pour saluer les salariés d'Airbus. Un moment capté par les vidéastes d'Eurofilm Aviation.
Au final, 251 exemplaires sont sortis de l'usine Jean-Luc Lagardère de Toulouse depuis 2005. Il en reste six exemplaires à livrer. Le site industriel pourrait accueillir, en lieu et place de l'A380, une ligne d'assemblage de l'Airbus A321 dans les prochains mois.
Sylvain Arnulf est rédacteur en chef adjoint de L'Usine Nouvelle. Diplômé de l’IJBA (ex-IUT de journalisme de Bordeaux) en 2004 puis de la Licence pro Journalisme et médias numériques de Metz en 2013, Sylvain rejoint la rédaction de L’Usine Nouvelle en mai 2013. Il participe au lancement de L’Usine Digitale où il couvrira les secteurs IoT, French Tech et Mobilité. Auparavant, il a travaillé en presse régionale.
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