[L'image du jour] Corsair met à la retraite son dernier Boeing 747

La compagnie française spécialiste du long-courrier Corsair s'est séparée plus tôt que prévu des derniers Boeing 747 de sa flotte, crise du Covid-19 oblige. Le dernier appareil a décollé ce 15 juin de l'aéroport d'Orly.

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[L'image du jour] Corsair met à la retraite son dernier Boeing 747

C'était le dernier 747 opérant sur pavillon français. Le Boeing 747-400 immatriculé F-GTUI, opéré par Corsair, a quitté l'aéroport d'Orly une dernière fois ce 15 juin. L'avion à la "bosse" caractéristique à l'avant a pris la direction du Royaume-Uni où il sera démantelé.

(Crédit Photos: Paris Aéroport)

La compagnie aérienne française avait prévu de se séparer de ses trois derniers 747 d'ici mai 2021. Mais face à la crise du Covid-19, le calendrier a été avancé pour faire des économies.

Depuis 2004, les 747 de Corsair ont chacun réalisé plus de 13 000 vols, dépassant le seuil des 100 000 heures de vol. Chaque appareil a transporté plus de 7 millions de passagers sur 80 millions de kilomètres.

Flotte modernisée

Sous l'impulsion de son nouvel actionnaire majoritaire, l'allemand Intro Aviation, Corsair a lancé la modernisation de sa flotte. La compagnie prévoyait avant la crise de passer de sept à treize avions en 2023, en 100% Airbus (A330 ceo et neo). Hors crise sanitaire, elle opère des vols réguliers vers les Caraïbes (Guadeloupe et Martinique), l’océan Indien (La Réunion, l’île Maurice), l’Afrique (Côte d’Ivoire) et l’Amérique du nord (Montréal et Miami). Une liaison Paris-New York est en projet.

Corsair, à l'arrêt depuis le 27 mars, doit reprendre ses vols vers l'outre-mer à partir du 18 juin, d'abord depuis l'aéroport Charles-de-Gaulle, puis depuis sa base d'Orly.

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