L’320 remotorisé franchit une étape symbolique : le millième exemplaire sorti de l’usine de Hambourg a été livré jeudi 10 octobre.
Et de 1000 ! Airbus a livré ce 10 octobre le millième appareil de la famille A320neo. Il s’agit d’un A321neo assemblé dans l’usine de Hambourg (Allemagne) et livré à la compagnie indienne Indigo.
Une performance atteinte en un peu moins de quatre ans seulement. Le premier avion labellisé "neo" - une version remotorisée et pourvue de "sharklets", des bords d’ailes relevés, 20% moins gloutonne en carburant - avait en effet été livré en janvier 2016. Depuis, les commandes s’accumulent (plus de 6 600 à fin septembre, par 110 compagnies) et les usines ont du mal à suivre. L’A320neo et ses dérivés (l’A321neo apparu en 2017, A321LR en 2017 et XLR en 2018) sont assemblés dans les usines de Toulouse (France), Mobile (Etats-Unis) et Tianjin (Chine), en plus de Hambourg.
L’A320neo et ses dérivés sont des monocouloirs pouvant transporter, selon les configurations, jusqu’à 240 passagers. Les compagnies ont le choix entre deux motorisations : le PurePower PW1100G-JM de Pratt and Whitney and le LEAP-1A from CFM International (co-entreprise de GE et Safran).
Retour en vidéo sur le premier vol de l'A320neo, intervenu le 25 septembre 2014 :
Diplômé de l’IJBA (ex-IUT de journalisme de Bordeaux) en 2004 puis de la Licence pro Journalisme et médias numériques de Metz en 2013, Sylvain rejoint la rédaction de L’Usine Nouvelle en mai 2013. Il participe au lancement de L’Usine Digitale où il couvrira les secteurs IoT, French Tech et Mobilité. Puis en 2018, il devient Chef de service adjoint web d'UsineNouvelle.com. Auparavant, il a travaillé en presse quotidienne régionale et participé à la création d’une radio associative dans sa ville natale de Châteauroux.
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