[A la Une] L'heure de l'hydrogène a enfin sonné

Sommaire

Transition écologique et énergétique

L'ère hydrogène peut enfin débuter
Energies renouvelables

L'hydrogène vert pas (encore) assez mûr pour l'industrie
Les experts de l'Energie

L'hydrogène est "une opportunité pour réindustrialiser notre pays", assure Thierry Lepercq
Auto

Comment la voiture hydrogène entend monter en puissance
Ferroviaire

"Des trains en service commercial en 2023-2024", promet Yannick Legay, le monsieur hydrogène d’Alstom
Gaz renouvelable

[Infographie] Carte de France des régions mobilisées pour l'hydrogène
Energie - pétrole

Energy Observer lance sa start-up industrielle dans l’hydrogène
Quotidien des Usines

Faurecia implantera son centre d’expertise mondial sur les réservoirs à hydrogène dans le Doubs
Transition écologique et énergétique

Les trois leçons d'Energy Observer pour adapter la navigation au défi climatique

L'hydrogène est "une opportunité pour réindustrialiser notre pays", assure Thierry Lepercq

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Auteur d’"Hydrogène, le nouveau pétrole", Thierry Lepercq, le fondateur de SolaireDirect détaille les conditions d’industrialisation de l’hydrogène vert.

Réservé aux abonnés

Propos recueillis par Aurélie Barbaux et Julien Cottineau Photos Pascal Guittet

10 Juil. 2019 \ 07:00

5 min. de lecture

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Propos recueillis par Aurélie Barbaux et Julien Cottineau Photos Pascal Guittet

10 Juil. 2019 \ 07:00

L'hydrogène est — Thierry Lepercq, auteur d’"Hydrogène, le nouveau pétrole" et fondateur de SolaireDirect

Le dernier numéro

L'Usine Nouvelle - L’hydrogène peut-il vraiment remplacer le pétrole ?

Thierry Lepercq - L’hydrogène possède toutes les vertus du pétrole et du gaz. Il peut se produire, se stocker, être utilisé pour le transport, l’industrie, l’énergie. D’un point de vue méthodologique, il faut oublier ses usages et partir de la molécule, qui peut faire la même chose que toutes celles d’hydrocarbure. Il faut réfléchir au sujet hydrogène comme le font les pétroliers, avec une démarche upstream, midstream et downstream, c’est-à-dire analyser d’une part, la production, d’autre part, le transport, le stockage et la distribution et, enfin, le marché et les usages. C’est la bonne grille d’analyse économique. Elle donne une vision systémique et permet de raisonner à la bonne échelle. Cela ouvre un éventail des possibles et sort l’hydrogène des ghettos où il a été cantonné, comme la voiture.

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