L'Etat lance la privatisation des aéroports de Nice et Lyon

L'Etat s'est déjà désengagé en 2014 de l'aéroport de Toulouse et la cession de ses participations de 60% dans ceux de Nice et Lyon pourrait lui rapporter jusqu'à 1,5 milliard d'euros.

Le calendrier prévoit une remise des candidatures avant le 24 mars à midi, le dépôt des offres indicatives le 28 avril pour Nice et le 12 mai pour Lyon et celui des offres fermes respectivement les 20 juin et 4 juillet.

La sélection des acquéreurs devrait intervenir dans le courant de l'été, avec comme objectif de finaliser les deux opérations dans le courant du second semestre.

De nombreux groupes et fonds d'investissement spécialisés dans les infrastructures ont manifesté leur intérêt pour ces deux aéroports régionaux français.

Des offres sont notamment attendues de groupes comme l'italien Atlantia, l'opérateur de l'aéroport de Rome, l'australien Macquarie et de fonds comme Ardian, Global Infrastructure Partners ou Industry Funds Management.

Le groupe espagnol d'infrastructures Ferrovial et son allié la société d'investissement Meridiam ont confirmé jeudi leur intérêt pour les deux aéroports, comme des sources l'avaient dit en décembre à Reuters.

"Une analyse approfondie de chaque dossier va maintenant être menée par le groupement en vue de formaliser une candidature officielle", disent les deux candidats dans un communiqué commun.

Vinci, la Caisse des dépôts et Predica, filiale d'assurance du Crédit agricole ont formé ensemble un consortium pour participer aux privatisations, tandis que le fonds Cube s'est allié à l'aéroport de Genève pour les enchères sur Lyon-Saint Exupéry.

Le groupe Aéroports de Paris (ADP) envisage quant à lui de participer à l'appel d'offres pour l'aéroport de Nice.

(Jean-Michel Bélot, avec Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)