L'Usine Auto

L’avenir de certaines usines de Renault est-il menacé ?

Julie Thoin-Bousquié , ,

Publié le

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Vingt-trois ans après la dernière fermeture d'un site chez Renault, la directrice générale par intérim du groupe automobile a estimé qu’il n’y avait "aucun tabou" autour de la fermeture d’usines, même en France, déclenchant une vague de réactions. Décryptage de son empreinte industrielle.

L’avenir de certaines usines de Renault est-il menacé ?
L'usine de Wuhan subit les conséquences des mauvaises ventes de Renault en Chine et affiche des surcapacités.
© Renault-Olivier Martin Gambier

Le commentaire a fait l’effet d’une déflagration. A l’annonce des résultats financiers plombés par un marché mondial en contraction et des difficultés propres à Renault et l’Alliance avec Nissan et Mitsubishi, la directrice générale par intérim du constructeur automobile français, Clotilde Delbos, a considéré le 14 février qu’il n’y avait "aucun tabou" sur de possibles fermetures d’usines, même dans l'Hexagone. "Il est clair que nous n’arriverons pas à atteindre nos réductions de coûts sans que cela touche la moindre personne sur les 180 000 employés de Renault", a justifié Clotilde Delbos lors de son intervention au siège de Renault à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine), après l’annonce d’un plan d’économies de deux milliards d’euros sur trois ans.

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