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L'aménagement de cabine, un enjeu industriel majeur

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Fini les « bétaillères » d'antan ! Les compagnies aériennes veulent faire du confort un argument choc pour se différencier. Conséquence, les industriels du secteur se livrent à une belle bagarre pour se positionner sur ce marché.

Il y aura un avant A380 et un après. Sans conteste, la naissance du super-jumbo d'Airbus, qui vient d'effectuer ses premiers vols, a relancé la course à l'innovation chez les industriels de l'aménagement de cabine. Fabricants de sièges, développeurs de systèmes de distraction vidéo ou IFE (in-flight entertainment), designers d'intérieur ou industriels du galley (meuble de rangement du personnel navigant), tous se battent pour obtenir leur part du fabuleux marché de l'A380. Les espaces nouveaux créés par le gros porteur d'Airbus donnent matière à innover. D'ailleurs, au dernier Aircraft Interiors, le salon de l'aménagement intérieur d'avions, qui s'est tenu à Hambourg début avril et qui rassemblait les 400 principaux acteurs de ce métier, la maquette grandeur nature de la cabine de l'A380 ne désemplissait pas. S'affranchir des désagréments du vol Naturellement, l'A380 n'explique pas à lui seul le développement de « salons du ciel ». Depuis trois à quatre ans, les « majors » du transport[…]
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