L'ALLEMAGNE BROUILLE LES COMPTES DE CO2

Quelle est donc la différence entre un Land Rover Discovery et une citadine Toyota IQ ? Ou même entre un char de combat Panzer de 62 tonnes et une Smart de 750 kilos ? Aucune, si l'on utilise le système d'étiquetage des émissions de CO2 des voitures neuves dont s'est dotée l'Allemagne. Chacun de ces binômes appartiendraient en effet à la même classe... Alors qu'au sein d'une classe, ces véhicules n'émettent pourtant pas la même quantité de CO2 rapportée au kilomètre unitaire. Loin de là ! Ce projet pénalise les constructeurs de petites voitures, légères et peu émettrices, comme Renault ou PSA par exemple. Malgré la protestation des gouvernements français et italien, qui ont saisi la Commission européenne, la Chambre haute du parlement allemand, le Bundersrat, a choisi le 8 juillet dernier de valider ce projet.

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