L'AESA demande l'inspection des moteurs Rolls-Royce de l'A380
Suite à un problème de pression détecté sur un A380 d'Airbus qui a dû faire demi-tour, l'agence de sécurité aérienne suspecte les moteurs Trent 900 Rolls-Royce.
Le fleuron d'Airbus, l'A380, n'a pas fini d'inquiéter l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA). Après des inspections demandées suite à la découverte de micro-fissures sur des pièces en équerre qui attachent le revêtement aux nervures de l'aile de l'A380, le "gendarme du ciel" a ordonné l'inspection de réacteurs Rolls-Royce Trent 900, qui équipent certains A380.
Une annonce publiée le 9 août sur son site internet et relayée par l'AFP, suite à un problème de pression qui avait forcé, le 19 juillet dernier, un appareil de Singapore Airlines à faire demi-tour après un problème constaté sur un moteur.
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Selon les premiers éléments détaillés par l'AESA dans son document, une turbine à basse pression aurait été endommagée après la cassure d'une tuyaux d'huile causée par l'absence d'une pièce le reliant au couvercle.
"Cela a entraîné des vibrations anormales", a commenté Dominique Fouda à l'AFP, responsable de la communication de l'AESA. 200 réacteurs du modèle Trent 900 fabriqués par le britannique Rolls-Royce doivent être inspectés selon l'agence de sécurité aérienne.
Si ce défaut n'est pas identifié et corrigé, il peut provoquer "une défaillance non-contrôlée du moteur entraînant des dommages à l'appareil", souligne la directive.
L'AFP rappelle qu'en no vembre 2010, un moteur Trent 900 équipant un A380 de la compagnie australienne Qantas avait explosé en plein vol, sans faire de victimes.
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