[L'aéro-post] Relocaliser la production aéronautique, c’est – en partie – possible !

La chronique d'Olivier James, grand reporter aéro-défense de L'Usine Nouvelle.

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[L'aéro-post] Relocaliser la production aéronautique, c’est – en partie – possible !
La production aéronautique pourrait-elle être relocalisée en France? C'est en partie possible, et c'est surtout nécessaire: le secteur ne doit pas emprunter le chemin pris par l'automobile. (photo Vincent Bauza)

Après le transport aérien, la pandémie mondiale du Covid-19 va-t-elle remettre en question la logistique industrielle du secteur aéronautique ? Depuis plus d’une dizaine d’années, pour répondre aux appels d’offres des donneurs d’ordre, les fournisseurs ont investi dans des chaînes de production au Maghreb, au Mexique et en Europe de l’Est. Des pays à faible coûts de main d’œuvre devenus incontournables pour espérer rester dans la course. Si l’assemblage final des avions reste centralisé, la production des pièces met en jeu un puzzle logistique complexe faisant intervenir des dizaines et des dizaines de pays.

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Olivier James Grand reporter Aéronautique - Défense
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