[L’aéro-post] Quand parler de diversification était «mal venu»

La chronique d'Olivier James, grand reporter aéro-défense de L'Usine Nouvelle.

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[L’aéro-post] Quand parler de diversification était «mal venu»
Daher fait partie des rares acteurs de l'aéronautique à être vraiment diversifié. Pour les autres, il y a urgence...

Le mot d’ordre est désormais sur toutes les lèvres : « diversifiez-vous ! » Responsables de la filière et dirigeants politiques répètent cette injonction depuis plusieurs mois : face à la crise durable du secteur aéronautique, les fournisseurs doivent trouver de nouvelles terres où s’arrimer. Si le trafic aérien pourrait retrouver le niveau d’avant la crise entre 2023 et 2024, la production d’avions devrait mettre dix ans à remonter vraiment la pente, voire bien davantage pour les long-courriers. Or, les cas d’entreprises vraiment diversifiées, telles que Daher et Lisi, restent rares.

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