L’avion décarboné prend son envol
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Sommaire
Transition écologique et énergétique
Hydrogène, données numériques, ailes volantes... A quoi ressemblera l'avion décarboné ?
Aéronautique
Airbus joue la transparence sur les émissions de C02 de sa flotte d’appareils
Aéronautique
L'hydrogène, nouvel horizon d'Airbus
Aéro - Spatial
[En images] Les trois projets d’avions à hydrogène d’Airbus
Aéro - Spatial
"La pression politique et sociétale a joué un rôle d'accélérateur pour l'hydrogène", selon le directeur de l'ingénierie d'Airbus
Aéro - Spatial
Voler sans polluer, le pari de l'aéronautique pour les prochaines décennies
Aéro - Spatial
Hydrogène, électrique... Comment Safran veut réduire les émissions de CO2 des avions
Aviation civile
L'aviation met le cap sur les carburants alternatifs... mais une filière d'approvisionnement reste à construire
Digital/Technos
"Nous choisirons le meilleur scénario de l'avion zéro émission en 2025", annonce Stéphane Cueille, directeur R&T et innovation de Safran
Aéro - Spatial
Le plan de Safran pour électriser le ciel
Aéronautique
[L'aéro-post] Et si le match entre Airbus et Boeing turbinait désormais à l’hydrogène
Aéro - Spatial
Rolls-Royce gèle son moteur UltraFan, mais lorgne l’hybridation électrique et l’hydrogène
Aéro - Spatial
Pourquoi Safran et Boeing co-investissent dans les batteries électriques
Aéro - Spatial
La start-up française VoltAero livrera ses premiers avions hybrides électriques Cassio fin 2022
Technos et Innovations
"Il faut remettre la France au cœur de l'aviation électrique", estime l’ex-patron de l’innovation d’Airbus
Aéro - Spatial
Et si les technologies ne suffisaient pas à décarboner l’aviation
La chronique d'Olivier James, grand reporter aéro-défense de L'Usine Nouvelle.
Olivier James
\ 09:00
Olivier James
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Depuis début 2021, Olivier est grand reporter, spécialisé dans l’aéronautique et la défense, au sein de L'Usine Nouvelle. Il assure le suivi de ce secteur depuis 2013 pour le magazine, analysant aussi bien les stratégies des grands groupes que l’émergence des technologies de pointe. Entré à L’Usine Nouvelle en 2008, il était alors en charge de la chimie, des matériaux, de la construction et de l’emballage. Titulaire d’une maîtrise de Physique et diplômé de l’ESJ Lille (filière Journaliste scientifique), Olivier avait travaillé auparavant pour l’agence de presse Alias Presse et collaboré pour Science & Vie, Courrier Cadres et 01 Informatique.
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