[L’aéro-post] Airbus pourrait-il produire ses propres moteurs électriques ?
Dans un entretien à un média allemand, le patron d’Airbus a évoqué l’hypothèse d’une production en interne de moteurs électriques. Si l’avionneur tente bien de gagner en compétences dans la propulsion électrique, la fin du tandem avionneur/motoriste n’est pas pour demain. L'aéro-post, la chronique d'Olivier James, grand reporter aéro-spatial de L'Usine Nouvelle.
![[L’aéro-post] Airbus pourrait-il produire ses propres moteurs électriques ?](/mediatheque/2/4/8/001018842_896x598_c.jpg)
La décarbonation des avions est-elle en train d’ouvrir une brèche industrielle historique ? A savoir, la capacité pour un constructeur d’avions de se passer d’un motoriste. Aujourd’hui, le tandem est incontournable dans le secteur aéronautique : les moteurs thermiques sont à ce point complexes qu’ils restent la chasse gardée d’une poignée de motoristes. Mais demain, l’usage de moteurs électriques, bien plus simples à produire, fera-t-il bouger ce paradigme ? Répondant à une question du journal allemand Welt am Sonntag, mi-février, Guillaume Faury, le président exécutif d’Airbus, a laissé planer le doute…
[...]Cet article est réservé à nos abonnés L'Usine Nouvelle
Soutenez un journalisme d'expertise.
