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L’A 320 Neo bon pour le service

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La version remotorisée par l’américain Pratt & Whitney du best-seller d’Airbus a été certifiée par l’autorité américaine, la FAA, et par son homologue européenne, l’Aesa. Les clients de l’A 320neo ont le choix entre le moteur de Pratt & Whitney et le Leap de CFM International, coentreprise entre General Electric et Safran. Cette deuxième version devrait, quant à elle, être certifiée dans les prochains mois. Les A 321neo et A 319neo devraient suivre. Airbus a engrangé quelque 4 300 commandes de l’appareil depuis son lancement, en 2010. Cette nouvelle version devrait permettre d’économiser 15 à 20 % de carburant par rapport à la première version.

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