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Keolis roule pour les événements sportifs et culturels au Moyen-Orient

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L’opérateur de transport français vient de remporter un contrat important à Dubaï, à quelques mois de l’Exposition universelle. Après le Qatar et la future Coupe du monde de football, c’est une nouvelle vitrine pour le savoir-faire de Keolis dans le ferroviaire. Décryptage avec la présidente du directoire, Marie-Ange Debon.

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Olivier Cognasse

29 Mars 2021 \ 12:30

3 min. de lecture

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Keolis roule pour les événements sportifs et culturels au Moyen-Orient — Après des contrats au Qatar, Keolis va exploiter pendant neuf ou quinze ans le métro de Dubaï avec son partenaire MHI.

Le dernier numéro

La 70e Exposition universelle, qui devait se tenir à l’automne 2020 à Dubaï (Emirats arabes unis), a été reportée au 1er octobre 2021 et d'ici là, le plus long métro automatique au monde aura changé d’opérateur de transport. En effet, l’autorité organisatrice de transport de Dubaï a annoncé le 20 mars l’attribution au groupement Keolis-MHI, composé de Keolis (70%) et de Mitsubishi Heavy Industry Engineering (MHI, 30%), d’un contrat de neuf ans - plus une option de six ans - pour l’exploitation et la maintenance du métro et du tramway de la ville. Il devrait générer un chiffre d’affaires de 125 millions d’euros par an. "C’est une excellente vitrine pour Keolis, mais aussi une grande fierté, car c’est le réseau de métro automatique le plus long au monde, avec deux lignes qui totalisent 90 kilomètres de voies, se réjouit Marie-Ange Debon, présidente du directoire de Keolis. Et au niveau de la qualité, il y a une exigence très forte sur la ponctualité, la qualité de service et la propreté. Ils attendent une qualité de service de 99,9%."

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Olivier Cognasse Grand reporter Environnement – Utilities – Mobilités – Industries ferroviaire et navale

Titulaire d’une maîtrise d’Information et Communication et d’une licence d’Histoire, Olivier a rejoint la rédaction de l’Usine Nouvelle en 2008. Chef du service Environnement – Energie – Transport – Santé – Chimie et Agro-alimentaire, pendant sept ans (2013 -2020), il a choisi en 2021 de devenir grand reporter en charge de l’environnement, des utilities, des mobilités et des industries ferroviaire et navale.

@OlCognasse