Seul pétrochimiste en Europe à se préparer à importer de l'éthane des États-Unis pour le craquer en Europe, Ineos peaufine l'organisation de ses flux logistiques, sécurise et augmente ses futures capacités d'approvisionnement. Le groupe vient ainsi de conclure un nouvel accord avec Evergas, transporteur basé à Copenhague (Danemark) et spécialisé dans les gaz pétrochimiques et le gaz naturel liquéfié (GNL), pour la construction de navires supplémentaires afin d'alimenter en éthane ses vapocraqueurs à Rafnes, en Norvège, et à Grangemouth, en Écosse. Ce dernier est d'ailleurs en phase de reconversion et d'extension dans ce but. Le contrat porte maintenant sur un total de six bateaux dont les premiers sont actuellement en cours de construction en Chine, et qui seront mis en service dès 2015. En janvier 2013, Ineos avait signé un contrat de 15 ans avec Evergas pour le transport d'éthane depuis les sites américains de Marcus Hook en Pennsylvanie et de Houston, au Texas. D'ailleurs Ineos a conclu en parallèle un contrat avec l'Américain Enterprise Products pour disposer de capacités de stockage d'éthane sur son complexe texan de Mont Belvieu où a été annoncé un gigantesque renforcement capacitaire fin avril. Les navires, qu'Evergas fait construire selon les besoins d'Ineos, seraient les plus grands et les plus flexibles transporteurs multigaz au monde, capables de transporter du GNL, du gaz de pétrole liquéfié ou des gaz pétrochimiques dont de l'éthylène.

Feu vert à Grangemouth
Les autorités du Royaume-Uni ont donné leur feu vert à Ineos pour la construction de ses futures capacités de stockage d'éthane, qui sera importé des États-Unis, sur son complexe écossais de Grangemouth, rapportent les médias outre-Manche. L'autorisation couvre la construction d'une cuve de stockage d'une capacité de 60 000 m3 et des infrastructures associées.

VOS INDICES

source