IndiGo délaisse Pratt pour CFM avec une commande de 20 milliards de dollars

IndiGo, la première compagnie aérienne indienne, a annoncé lundi 17 juin une commande record de 20 milliards de dollars (17,8 milliards d'euros) aux prix catalogue auprès de CFM International, coentreprise de Safran et General Electric, pour motoriser 280 monocouloirs A320neo et A321neo d'Airbus.

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IndiGo délaisse Pratt pour CFM avec une commande de 20 milliards de dollars
IndiGo, la première compagnie aérienne indienne, a annoncé lundi une commande record de 20 milliards de dollars (17,8 milliards d'euros) aux prix catalogue auprès de CFM International, coentreprise de Safran et General Electric, pour motoriser 280 monocouloirs A320neo et A321neo d'Airbus. /Photo d'archives/REUTERS/Régis Duvignau

Revirement spectaculaire pour la compagnie indienne IndiGo. Elle a annoncé ce 17 juin sa décision abandonne ainsi le moteur GTF de Pratt & Whitney (groupe United Technologies) au profit du LEAP-1A de CFM, co-entreprise de Safran et GE, pour ses Airbus A320neo et A321neo.

Cette commande, annoncée au premier jour du salon du Bourget, comprend également les moteurs de rechange et IndiGo a aussi signé un contrat de long terme de service, précise CFM dans un communiqué.

Même si les moteurs de Pratt sont plus économes en carburant que leurs concurrents, ils ont connu des problèmes techniques à répétition depuis leur entrée en service en 2016, obligeant IndiGo à clouer ses avions au sol à plusieurs reprises.

IndiGo a précisé que la livraison du premier A320neo équipé d'un moteur LEAP-1A était prévue en 2020.

Avec Reuters (Cyril Altmeyer, édité par Bertrand Boucey)

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