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L'Usine Auto

Immatriculations en forte hausse en France en octobre (+ 20,1%)

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Le mois d’octobre a été plus spectaculaire que celui de septembre pour les ventes d’automobiles neuves en France.

Selon les données publiées par le Comité des constructeurs français d’automobiles lundi 2 novembre, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 20,1%, à 210 140 unités, par rapport à octobre 2008. Outre les effets de la prime à la casse et du bonus écologique, de nouveaux modèles sont venus doper les ventes de voitures.

Renault et Peugeot en bonne forme

Dans le détail, la progression la plus considérable revient au constructeur General Motors (+59,1%), suivi par son concurrent japonais Nissan, avec des ventes en hausse de 39,9%, et le coréen Hyundaï (+33,5%). Du côté des marques allemandes, la tendance est inverse, avec un recul important pour le constructeur BMW (-10,7%) et son homologue Mercedes (-9,6%). Même Volkswagen connaît un recul de ses ventes, avec seulement 21 417 unités vendues (-3,1%).

Quant aux constructeurs français, ils affichent de beaux résultats, le groupe Renault en tête avec une progression de ses ventes de 34,5%. Sa filiale roumaine Dacia voit ses ventes bondir de 75,1%, suivi par la marque Renault en hausse de 30,6%. Du côté du groupe PSA Peugeot Citroën, les ventes s’améliorent de 21,8%, les progressions de Peugeot (+22,1%) et de Citroën (+21,5%) étant quasi identiques. Les deux constructeurs français ont été portés par les nouveaux modèles Renault Scénic, la Peugeot 3008 ou la Citroën C3 Picasso, « qui se sont particulièrement bien vendus », a expliqué François Roudier, porte-parole du CCFA.

 

+4,2% depuis janvier

Sur les dix premiers mois de l’année, la progression des ventes d’automobiles neuves est de 4,2%, à 1 823 641 unités. Sur cette période, les ventes des différents constructeurs ont progressé plus lentement qu’au mois d’octobre, avec des hausses d’environ 7%. Seul le coréen Hyundai voit ses ventes exploser de 19,2%. A l’inverse, celles de BMW plongent de 15,3%. Du côté des marques françaises, PSA Peugeot Citroën affiche une hausse de 7,2% de ses ventes, contre 6,3% pour le groupe Renault.

Seul bémol à ces chiffres : les ventes de véhicules utilitaires légers et celles des camions marquent le pas, en recul respectivement de 22,4% et de 54,54%.

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Bond de 14,1% des immatriculations en France en septembre (01/10/2009)

 


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5 commentaires

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03/11/2009 - 17h07 -

Merci pour votre commentaire
Selon les données du CCFA, les ventes en octobre 2007 atteignaient 230 368 unités et 182 868 unités pour septembre 2007.
Entre janvier et octobre 2007, la France a comptabilisé 2 095 826 immatriculations.
Merci
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03/11/2009 - 16h57 -

pourrait-on avoir les comparaisons avec les mois d'oct 2007 et sept 2007 ? ce serait quand même plus parlant...
Il me souvient que la crise a commencé en milieu d'année 2008 et ces comparaisons 2009 sur 2008 ne font plus que présenter la prolongation de la crise et non son redressement. N'est-il pas ?

HD
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03/11/2009 - 09h43 -

A l'heure ou le gouvernement lance le débat sur la définition d'être français, C'est Honteux et trés antipatriotique de voir que la prime à la casse sert à financer des véhicules fabriqués en pays lowcost comme la LOGAN, car ça n'est pas ça qui donne du boulot aux français et à nos étudiants !
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02/11/2009 - 16h59 -

Voitures bas de gamme fabriquées dans les pays de l'Est ou la Turquie, bientôt la Chine. Par ailleurs la rélaité sans prime c'est - 55% pour les camions et -23% pour les véhicules légers
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02/11/2009 - 16h25 -

Quelles bonnes nouvelles ! Face à ce florilège de bons chiffres, ne pourrait-on les complèter par les statistiques des lieux de production des modèles vendus ? Cela permettrait de nous assurer que cela n'est pas seulement profitable aux actionnaires et aux dirigeants de ces sociétés. A l'heure des états généraux de l'industrie qui se penchent sur les emplois industriels et manufacturiers, ces répartitions géographiques de productions sont essentielles pour montrer aux politiques qu'il est inutile de définir des mesurettes de façades pour nous rassurer. La superficialité a sans doute assez duré, non ?
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