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La maison mère de British Airways affirme avoir été contrainte de revoir ses plans pour s'adapter aux retards de l'A320neo d'Airbus et aux problèmes des moteurs Rolls-Royce sur les Boeing 787 Dreamliners.
Des clauses de dédommagements sont normalement incluses dans les contrats mais le directeur général d'IAG, Willie Walsh, a jugé ces précautions insuffisantes.
"Dans certains cas, nous allons au-delà de ce qui est stipulé dans le contrat et nous attendons des fournisseurs qu'ils répondent à nos demandes. Ils doivent prendre en compte la relation qu'ils entretiennent avec nous", a-t-il déclaré aux analystes, à l'issue de la présentation des résultats du premier trimestre du groupe.
Il a ajouté qu'IAG discutait avec Airbus et Boeing sur de nouvelles commandes de gros-porteurs et que l'avionneur américain était "particulièrement constructif" ces derniers temps.
(Victoria Bryan; Claude Chendjou pour le service français, édité par Bertrand Boucey)
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