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Groupe CIF maintient le cap à l’international

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La tour Eiffel, le tunnel sous la Manche, le viaduc de Millau… Sans le groupe CIF, qui conçoit et fabrique sur mesure des pièces mécaniques de très grande taille, la construction de ces ouvrages monumentaux aurait duré presque aussi longtemps que celle des pyramides d’Égypte ! Poulies gigantesques, turbines destinées aux barrages… Et surtout engrenages pour éoliennes, broyeurs de mines ou tunneliers, dont les couronnes dentées peuvent mesurer jusqu’à 16 mètres de diamètre et qui représentent près de 60% de son chiffre d’affaires (180 millions d’euros)… Tout est l’œuvre de CIF, fruit du rapprochement en 2006 des sociétés Ferry Capitain et CMD. La première a été fondée en 1831 par les deux frères Capitain, aïeux de la dirigeante, Marthe Prunier ; la deuxième est née en 1901 à l’initiative de Citroën. Il en résulte une ETI de 1 200 salariés, dont l’export est le mot d’ordre.

Première destination : l’Allemagne, en 1973. C’est l’époque du premier choc pétrolier, qui a[…]

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