GMP devient 1er manutentionnaire sur le Port du Havre

Investissement

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Premier opérateur à s’être implanté sur Port 2000, le nouveau port à conteneurs du Havre en Seine-Maritime, la Générale de Manutention Portuaire (GMP) y achève la mise en service de quatre nouveaux portiques sur son terminal, appelé Terminal de France.

Avec ce nouvel investissement de 28 millions d’euros, auxquels s’ajoutent 7 millions pour des cavaliers Diesel Electrique et 9,5 millions pour l’équipement de 13 hectares de terre-plein, GMP porte les capacités annuelles de son terminal de 780 000 EVP (ou équivalent vingt pieds) à 1 000 000 EVP.
Le manutentionnaire y dispose désormais de 2 postes à quai, dotés de dix portiques répartis sur un linéaire continu de quai de 850 mètres.

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L’opérateur, filiale de CMA-CGM et Dubaï Ports World, devient, avec ses nouveaux équipements, le premier manutentionnaire portuaire havrais. L'opérateur peut en effet désormais traiter simultanément deux porte-conteneurs géants de 13 ou 14 000 EVP et mettre en service jusqu’à huit portiques sur un même navire.
Une efficacité à hauteur de celle des manutentionnaires des grands ports du Nord qui répond à l’attente des armateurs, pour qui les temps d’escales les plus courts sont les meilleurs.

Avec ses 970 salariés havrais, dont 780 dockers, GMP a traité en 2009, « une mauvaise année », précise la direction, 775 000 EVP au Terminal de France, pour un total de 1 225 000 EVP avec les autres terminaux, dont GMP dispose au Havre.


De notre correspondant en Normandie, Patrick Bottois



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