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General Motors : pourquoi autant de rappels massifs ?

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Publié le , mis à jour le 03/07/2014 À 08H45

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Enquête Le secteur connaît depuis une dizaine d’années des campagnes de rappels de millions de véhicules. Si les plates-formes offrent une meilleure sécurité, elles génèrent des retours importants en volumes.

General Motors : pourquoi autant de rappels massifs ? © Après plusieurs accidents mortels, GM a lancé une vaste campagne de rappels. En cause, le commutateur d’allumage.

General Motors, Toyota, Chrysler… Les rappels se multiplient ces derniers mois. Depuis le début de l’année, les grands constructeurs ont demandé le retour de plus de 16 millions de voitures, via des campagnes à l’échelle mondiale. "Les méga rappels sont devenus la norme plutôt que l’exception", résumait en fin d’année dernière dans une note le cabinet de consulting AlixPartners. Le cas le plus critique reste celui de GM, avec 7 millions de véhicules concernés. Le constructeur de Detroit a passé une provision de 1,3 milliard de dollars (environ 940 millions d’euros) pour affronter l’orage. Aux États-Unis, il est concerné par trois enquêtes. Treize personnes seraient décédées suite aux problèmes de commutateurs qui touchent les voitures rappelées. GM s’est déjà pourvu devant les tribunaux pour se prémunir de certaines plaintes. Les actuels dirigeants semblent rejeter une partie de la faute sur l’"ancien GM", placé sous la protection de la loi sur les faillites en 2009.

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