Frappée par la crise, comment l’aviation d’affaires participe à la lutte contre la pandémie de Covid-19

Les avions d’affaires sont pour la plupart cloués au sol. Mais industriels et opérateurs multiplient les initiatives pour lutter contre l’épidémie de coronavirus. De quoi offrir une image moins bling-bling de ce secteur.

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Frappée par la crise, comment l’aviation d’affaires participe à la lutte contre la pandémie de Covid-19
Avec ses Pilatus, la compagnie luxembourgeoise JetFly participe activement aux transferts de soignants et aux transports de masques.

A l’instar de l’aviation commerciale, le marché des avions d’affaires subit de plein fouet la crise liée à l’épidémie de coronavirus. "Les deux dernières semaines de mars ont vu le trafic connaître une forte décroissance, mais depuis la baisse s'est stabilisée, témoigne Bruno Mazurkiewicz, directeur de l’Aéroport Paris le Bourget (Seine-Saint-Denis) au sein du groupe ADP, première plateforme européenne pour l’aviation d’affaires. Nous évoluons à présent avec un trafic inférieur de 85% par rapport à la normale. Nous traitons environ 170 vols par semaine actuellement, contre entre 100 à 200 vols par jour en temps normal." Soit une chute d’activité comparable à celle du transport aérien mondial.

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