Fin de l'A380 chez Air France, réouverture de Renault Sandouville, Porsche 911 Targa... les cinq images de la semaine

Comme chaque dimanche, retour en images sur l'actualité de la semaine. Au programme : la troisième déclinaison de la Porsche 911, la fin de carrière de l'A380 chez Air France, la réouverture de l'usine Renault de Sandouville...

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Pour faire des économies, Air France retire les A380 de sa flotte plus tôt que prévu

Voler en Airbus A380 sur Air France, c'est fini. La compagnie annonce retirer le gros porteur de sa flotte pour réaliser des économies, en pleine crise du Covid-19.

L'usine Renault de Sandouville rouvre ses portes

Contrainte de fermer ses portes jeudi 7 mai par le tribunal judiciaire du Havre, saisi par la CGT, l’usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime) qui fabrique des véhicules utilitaires avec 1 900 salariés en CDI et 700 intérimaires, a redémarré le 21 mai dans la soirée. (Photo Lou Benoist - AFP)

Accord franco-allemand sur une mutualisation de la dette en Europe

Le président français Emmanuel Macron et la chancelière allemande Angela Merkel ont proposé lundi 18 mai 2020 que le Fonds de relance économique actuellement en discussion à Bruxelles soit doté de 500 milliards d'euros. La proposition des deux dirigeants est que l’Union puisse emprunter sur les marchés financiers des ressources qui seront ensuite allouées "en dépenses budgétaires de l’UE pour les secteurs et régions les plus touchés". Ce plan inédit, qui porterait alors l'effort européen dans la lutte contre le coronavirus à hauteur de 1 000 milliards d'euros, doit recevoir l'accord de l'ensemble des Etats-membres de l'Union.

Le bureau virtuel vu par Facebook

Pourra-t-on un jour travailler depuis n'importe où, juste avec une paire de lunettes high tech ? C'est la vision qu'à Facebook du futur du travail. Il présente dans une courte vidéo un concept de bureau virtuel dans lequel l'utilisateur peut disposer une multitude d'écrans dans une pièce.

Porsche dévoile la nouvelle 911 Targa

Porsche a dévoilé le 18 mai la huitième déclinaison Targa de sa 911. Il s'agit de la troisième variation autour du même modèle après le coupé et le cabriolet. Le Targa se distingue par son toit en toile rétractable qui se déploie en 19 secondes chrono et une vitre arrière courbée.

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