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Ferroviaire: Stadler Rail veut entrer à la Bourse de Zurich

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ZURICH (Reuters) - Le constructeur ferroviaire suisse Stadler Rail a annoncé mardi son intention d'entrer en Bourse dans les prochains mois via la cession d'une partie de la participation de son principal actionnaire, le milliardaire Peter Spuhler, qui détient 80% du capital.

Ferroviaire: Stadler Rail veut entrer à la Bourse de Zurich
Le constructeur ferroviaire suisse Stadler Rail a annoncé mardi son intention d'entrer en Bourse dans les prochains mois via la cession d'une partie de la participation de son principal actionnaire. /Photo d'archives/REUTERS/Moritz Hager
© Stringer .

La cotation prévue de Stadler sur le SIX Swiss Exchange intervient dans un contexte de consolidation du secteur où les entreprises se regroupent pour faire face au numéro un chinois CRRC.

La Commission européenne a rejeté le mois dernier le projet de rapprochement entre Alstom et le groupe allemand Siemens, ce qui a relancé l'hypothèse d'un éventuel mariage entre le français et le canadien Bombardier.

Le projet d'introduction en Bourse (IPO) marque la prochaine étape dans la stratégie de croissance de Stadler, a déclaré le groupe, qui vise des ventes annuelles d'environ quatre milliards de francs suisses (3,5 milliards d'euros) d'ici 2020.

"L'IPO prévue sur le SIX Swiss Exchange est la suite logique dans la trajectoire de croissance de Stadler", dit Peter Spuhler dans un communiqué, notant que le groupe s'est considérablement développé depuis qu'il en a fait l'acquisition en 1989 avec seulement 18 employés.

A l'issue de l'introduction en Bourse, Peter Spuhler détiendra au moins 40% du capital de la société et restera le premier actionnaire et le président exécutif du groupe, a précisé Stadler.

Les salariés de Stadler et RAG-Stiftung, qui finance le nettoyage des zones minières dans les régions allemandes de la Ruhr et de la Sarre, conserveront chacun leur part actuelle de 10%, a ajouté le groupe.

Le prix de l'IPO n'a pas encore été fixé.

(John Revill; Claude Chendjou pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)

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