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Fenwick électrise les gros tonnages

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Fenwick électrise les gros tonnages
Le niveau sonore du chariot diminue sensiblement.
© D.R.

Dans les usines et entrepôts, les opérations de manutention nécessitent en général des chariots frontaux. Les critères environnementaux – une énergie plus propre et plus sûre – et la pression économique – prépondérance du coût d’usage, entretien rapide et maîtrise des coûts énergétiques –, poussent à une transition du thermique vers l’électrique. Dorénavant, alors que se développent chez certains constructeurs des techniques hybrides, même les gros tonnages tendent vers l’électrique. Le français Fenwick complète sa gamme de frontaux électriques en proposant des machines atteignant des capacités de 6 à 8 tonnes.

Deux moteurs de traction

Aussi compacts que des thermiques, ces nouveaux chariots peuvent facilement travailler dans des espaces confinés et répondent aux normes environnementales exigeantes de secteurs comme l’agroalimentaire. En plus d’une propulsion puissante avec deux moteurs de traction asynchrone à courant continu triphasé de 11 kW chacun, intégrés à[…]

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