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Faurecia espère surperformer des marchés incertains en 2019

Publié le

(Reuters) - Faurecia a annoncé lundi s'attendre à faire mieux que des marchés automobiles qui s'annoncent incertains en 2019, mais cette surperformance sera moindre que l'an dernier, marqué par des résultats records pour l'équipementier automobile.

Faurecia espère surperformer des marchés incertains en 2019
Faurecia a annoncé lundi s'attendre à faire mieux que des marchés automobiles qui s'annoncent incertains en 2019, mais cette surperformance sera moindre que l'an dernier, marqué par des résultats records pour l'équipementier automobile. /Photo d'archives/REUTERS/Philippe Wojazer
© Philippe Wojazer

Le groupe, détenu à 46,3% par PSA, prévoit cette année une croissance de son chiffre d'affaires à changes constants supérieure de 150 à 350 points de base à une production automobile mondiale attendue cette année en baisse de 1%.

L'an dernier, ses ventes ont atteint 17,5 milliards d'euros, soit une hausse de 7% à changes constants et une surperformance de 810 points de base par rapport à la production mondiale.

Vers 10h45, l'action Faurecia recule de 0,81% à 39,08 euros alors que le SBF 120 est de son côté inchangé.

"Le groupe est prudent sur la croissance, mais résilient sur les marges. Nous ne prévoyons que de légères révisions à la baisse sur le consensus actuel", commente Jefferies dans une note.

Faurecia, qui a dégagé l'an dernier une marge opérationnelle record de 7,3%, contre 6,8% en 2017, table sur une croissance de son résultat opérationnel en valeur en 2019 et sur une marge opérationnelle supérieure ou égale à 7%, en incluant la consolidation du spécialiste japonais de l'infotainment Clarion, à compter du 1er avril.

"Nous nous engageons à continuer à démontrer la résilience de Faurecia", a déclaré Patrick Koller, directeur général du groupe, cité dans un communiqué. "Nous surperformerons le marché tout en maintenant une rentabilité et une génération de trésorerie élevées."

L'équipementier, recentré sur les sièges, les intérieurs et le traitement des émissions, compte parallèlement poursuivre sa stratégie axée sur le "cockpit du futur" et la "mobilité durable".

(Gilles Guillaume et Laurence Frost, édité par Benoît Van Overstraeten)

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