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Face aux critiques des sénateurs, Boeing peine à défendre sa gestion du 737 MAX

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Le Congrès américain a auditionné le président de Boeing suite aux récents crashs de deux avions 737 Max. Ils ont pointé sa trop grande proximité avec l'agence de l'aviation civile américaine pour certifier l’appareil ainsi que le manque de réactivité de l'avionneur après le premier accident. 

Face aux critiques des sénateurs, Boeing peine à défendre sa gestion du 737 MAX
Dennis Muilenburg, président de Boeing, a été mis en difficulté par les questions des sénateurs américains quant à sa gestion du programme du 737 MAX
© WIN MCNAMEE / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP

Il a sûrement vécu les deux heures les plus pénibles de sa vie de dirigeant. Mardi 29 octobre, le président de Boeing, Dennis Muilenburg, a été soumis autant aux questions qu’aux critiques des sénateurs du Congrès américain en charge de la Commission des transports. A l’occasion d’une audition portant sur la sécurité des vols et l’avenir du Boeing 737 MAX, ils voulaient avoir des réponses quant aux raisons des crashs des appareils des compagnies Lion Air en octobre 2018 et et Ethiopian Airlines en mars 2019 qui ont fait 346 victimes. 

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