Face à la corvée des bagages cabines en avion, Airbus a une solution

Au Salon Aircraft interiors à Hambourg, Airbus a présenté plusieurs solutions pour augmenter l’espace dédié aux passagers –et à leurs bagages – dans la cabine de ses appareils de la famille A320. Notamment un coffre à bagages cabines agrandi.

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Face à la corvée des bagages cabines en avion, Airbus a une solution

Un voyage en avion, c’est l’assurance d’un petit moment d’angoisse avant le décollage. Mon bagage cabine est-il au bon format ? Va-t-il rentrer dans le casier situé au dessus de mon siège ? Y’aura-il suffisamment d’espace ou devra-t-il être expédié en soute ? Vais-je devoir payer un supplément ? Les compagnies aériennes, loin de dissiper cette incertitude, l’entretiennent à coup de règlements particuliers, de taxes (le bagages cabine gratuit, c’est fini dans certaines compagnies), ou d’offres spéciales (payantes) permettant un accès anticipé à la cabine (et donc, aux coffres à bagages).

Un coffre XL

Airbus, qui a beaucoup communiqué ces dernières années sur les cabines élargies de ses avions (pensez à l’A350 XWB, pour extra wide body), veut donner un peu plus d’espace aux passagers, et à leurs affaires. Au Salon spécialisé Aircraft Interiors à Hambourg, elle a présenté un coffre à bagages cabines agrandi pour l’A321 neo, Airspace XL. Cette configuration permet de dégager 40% d’espace en plus pour les bagages cabines, selon l’avionneur. La compagnie qui inaugure ce système, American, parle même de 65% de sacs embarqués en plus. Les valises à roulettes standard peuvent être rangées sur le flanc plutôt qu’à plat ; chaque coffre peut ainsi loger jusqu'à quatre valises au lieu de trois actuellement.

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Cette cabine repensée est destinée à 100 nouveaux A321neo en cours de livraison à la compagnie American. Elle sera étrennée en particulier pour les destinations à plus forte densité de trafic telles que celles au départ de Los Angeles et de Phoenix et à destination d'Orlando ou depuis les aéroports de la Côte Ouest vers Hawaï. Elle pourra être intégrée aux anciens A321 lors de rénovations de cabines.

Fauteuils amincis et lits en soute

A Hambourg, Airbus a présenté d'autres solutions pour repenser l'espace à bord, comme des fauteuils-canapé amincis pour la classe économie, développés avec l'équipementier italien Geven.

Le système de "suites" en soute, déjà montré en 2018 et imaginé avec Zodiac, a reçu le trophée du meilleur aménagement de cabine à l'issue d'Aircraft Interiors.

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