International

Fabius fait trois heureux. TotalFinaElf risque une mise en examen pour l'Erika. Transport aérien : l'UE augmente ses aides. Changement de P-DG chez Ford ? Les ambitions de Nissan chez Renault. Continental suspend sa production aux Etats-Unis...

, , , ,

Publié le

Laurent Fabius a fait trois heureux, France Télécom, Vivendi et Bouygues, affirment Les Echos. Pour les deux premiers, c'est évident : les deux détenteurs d'une licence de téléphonie mobile UMTS pour la France voient leur facture ramenée de 4,95 milliards d'euros à 619 millions, au moins dans l'immédiat (le reste sera fonction du chiffre d'affaires réalisé dans l'UMTS par les opérateurs, sans doute après 2005). Quant à Bouygues, qui avait refusé de concourir, il peut se targuer d'avoir eu raison contre tout le monde. Pour La Tribune, la nouvelle formule de paiement des licences UMTS est même un appel du pied à Bouygues (il reste deux licences à pourvoir). Mais le quotidien se demande si ces conditions sont suffisantes pour attirer de nouveaux entrants. Même si les licences étaient gratuites, avec moins de 10% de parts de marché, la rentabilité est douteuse. Par ailleurs, le succès des nouveaux services offerts par l'UMTS n'est pas assuré... TotalFinaElf risque une mise en examen dans le dossier de l'Erika. Le groupe pétrolier est convoqué le 7 novembre- en tant que personne morale- par le juge chargé de l'affaire. Les griefs contre Total portent sur la manière dont a été choisi le navire transportant le fioul lourd, et sur la gestion de la crise, expliquent Les Echos. United Technologies, le conglomérat américain (Otis, Pratt & Whitney, Carrier...) va supprimer 5000 emplois, en raison notamment du ralentissement dans le secteur aéronautique, annoncent Les Echos. L'union européenne s'est mise d'accord pour renforcer l'aide aux compagnies aériennes, qui ira au delà des compensations pour les 4 jours de fermeture de l'espace aérien américain après le 11 septembre. Mais Bruxelles vérifiera la légitimité de toutes les formes d'aides apportées. Pendant ce temps, note La Tribune, les compagnies américaines ouvrent la guerre des tarifs et multiplient promotions et réductions. British Airways suit la baisse en Europe, mais ni Air France, ni Lufthansa ne veulent entrer dans cette spirale, affirme le quotidien. Bruxelles s'apprête à bloquer la fusion entre deux producteurs de cellulose, Lenzing et Accordis, qui ensemble détiendraient 25% du marché. L'échec de ce rapprochement serait grave pour les deux producteurs, déjà mis à mal par la concurrence asiatique à bas prix, estime le Financial Times. Ford pourrait rapidement changer de P-DG. La famille Ford, qui contrôle 40% des droits de vote du constructeur automobile, est mécontente de la gestion de la crise actuelle (les pneus Bridgestone, le recul sur le marché américain) par Jacques Nasser, qui pourrait quitter ses fonctions avant la fin de l'année, indique La Tribune. Nissan au capital de Renault ? Le redressement rapide de Nissan pourrait accélérer son entrée au capital de son « sauveur » (initialement pas prévue avant 2004), a confirmé Carlos Ghosn, le patron de Nissan. Mais il faudra, souligne-t-il, que cela soit utile à l'entreprise, et que cela n'affecte pas sa capacité à investir. Plus gros que Renault, Nissan sera, dès cette année, plus rentable que sa maison-mère, remarquent Les Echos. Continental, le n°4 mondial du pneumatique, va arrêter sa production dans ses usines nord-américaines pour une semaine le mois prochain, en réponse à la chute du marché américain, annonce le Financial Times. Apprenez enfin que, tandis que les commandes de traitement contre l'anthrax affluent chez Bayer, les autorités françaises accusent le groupe allemand d'en profiter pour augmenter ses prix. Bayer dément formellement. C'est dans Les Echos. A demain ! 

Testez L'Usine Nouvelle en mode abonné. Gratuit et sans engagement pendant 15 jours.

Créez votre compte L’Usine Connect

Fermer
L'Usine Connect

Votre entreprise dispose d’un contrat
L’Usine Connect qui vous permet d’accéder librement à tous les contenus de L’Usine Nouvelle depuis ce poste et depuis l’extérieur.

Pour activer votre abonnement vous devez créer un compte

Créer votre Compte