Tout le dossier Tout le dossier
-
Auto
[Genève 2018] Après Toyota et Fiat-Chrysler, l'inéluctable déclin du diesel
-
Auto
La justice ouvre la voie au bannissement des véhicules au diesel en Allemagne, quels enjeux ?
-
Auto
[Infographie] Pourquoi tous les constructeurs automobiles se lancent dans le moteur hybride 48 volts
-
Auto
[Genève 2018] Toyota annonce l'arrêt de la vente de voitures diesel en Europe en décembre
-
Auto
Fiat Chrysler abandonnerait le diesel d’ici 2022 pour ses véhicules de tourisme
-
Auto
Volkswagen s'attend à payer 4 à 5 milliards d'euros pour le Dieselgate en 2018
-
Auto
Les Français préfèrent les véhicules électriques et hybrides au diesel
-
Auto
Les immatriculations de voitures neuves en France terminent l'année en baisse de 0,51%
-
Infos Reuters
VW ne veut pas payer seul la modernisation des véhicules diesel
-
Auto
Les immatriculations en hausse de 10,6% en janvier
-
Auto
2016, deux millions de véhicules neufs immatriculés et des acheteurs qui fuient le diesel
-
Auto
Extension progressive, pour les entreprises, de l’avantage fiscal du diesel à l'essence
-
La semaine de l'automobile
Vers la fin du diesel
-
Energie
Le Diesel risque la panne
-
Auto
Diesel : Royal n'écarte pas des retraits de mise sur le marché
-
Energie
La sortie du diesel est le dernier des soucis de l’industrie pétrolière française... pour l'instant
-
Constructeurs
Le patron de PSA demande aux Etats européens de s’engager sur le réseau de charge électrique
Extension progressive, pour les entreprises, de l’avantage fiscal du diesel à l'essence
Les députés ont voté vendredi 21 octobre l’extension de l’avantage fiscal accordé au diesel à l’essence. Une période de transition de cinq ans a été fixée, et cet amendement concerne uniquement les flottes de véhicules d'entreprise.
Les députés ont voté à la quasi-unanimité, vendredi 21 octobre, l’extension de l’avantage fiscal accordé au gazole à l’essence. Cet amendement, ajouté au projet de loi de finances 2017, concerne uniquement les flottes de véhicules d’entreprise, avec une période de transition de cinq ans.
Concrètement, en 2017, la déductibilité de la TVA pour les véhicules fonctionnant à l’essence sera de 10%. Elle atteindra progressivement 80% en 2021 pour les voitures particulières (et 100% pour les véhicules utilitaires légers), comme c’est le cas actuellement pour le gazole.
VOS INDICES
source
En alignant l’avantage fiscal du diesel aux véhicules essence sur une période de cinq, les députés ont suivi le rapport parlementaire préconisant cette durée. Ségolène Royal, la ministre de l’Environnement avait, quant à elle, annoncé un alignement sur une période de deux ans, jugée trop courte par les constructeurs automobiles. Le secrétaire d’Etat au Budget, Christian Eckert, a soutenu cet amendement.
Cet avantage fiscal accordé au gazole est à l’origine du fait que presque tous les véhicules de société, qui représentent la moitié des ventes de voitures neuves en France, roulent au diesel.
![[L'industrie c'est fou] Pour 1,5 million de dollars, offrez-vous... La Batmobile de Tim Burton !](/mediatheque/1/2/9/001406921_256x170_c.png)
SUR LE MÊME SUJET
Extension progressive, pour les entreprises, de l’avantage fiscal du diesel à l'essence
Tous les champs sont obligatoires
0Commentaire
RéagirPARCOURIR LE DOSSIER
