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L'Usine Aéro

Entre Safran et Boeing, le courant passe

Olivier James , , , ,

Publié le

Entre Safran et Boeing, le courant passe
Safran veut croître dans les APU.

La consolidation du secteur aéronautique ne passe pas uniquement par des fusions et autres acquisitions. L’échange de bons procédés est également au menu. Safran et Boeing ont annoncé leur volonté de créer une société commune à parts égales destinée à concevoir et à fabriquer les groupes auxiliaires de puissance (APU), qui fournissent en énergie les avions au sol (éclairage, cockpit, air conditionné…). Comment expliquer ce nouveau partenariat ? Pour Safran, l’enjeu est de croître sur un marché où il tient encore le rôle d’outsider. Quand Honeywell détient environ 70 % du marché des APU, estimé à environ 2 milliards de dollars, Pratt & Whitney s’en arroge près de 25 % et Safran seulement 5 %. Présent pour le moment dans les avions militaires et les jets d’affaires, le français se verrait bien embarquer à bord des programmes de Boeing. Tout à sa volonté de dépasser le simple rôle d’assembleur ­d’avions – qui offre peu de marges –, l’avionneur américain, tout comme Airbus,[…]

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