En rachetant Hella, Faurecia s’engage dans le virage électronique de l’automobile

C'est une opération rarement vue dans le secteur automobile. Faurecia, un équipementier français, s'est positionné le 14 août pour racheter son concurrent allemand Hella. Le directeur général de l'entreprise explique sa stratégie.

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En rachetant Hella, Faurecia s’engage dans le virage électronique de l’automobile
Fondé en 1899, l'équipementier allemand Hella se spécialise notamment dans les systèmes d'éclairage des voitures.

Faurecia rompt le calme estival avec une grosse opération. Samedi 14 août, l’équipementier automobile français a dévoilé une offre publique d’achat sur Hella valorisant l’entreprise allemande à 6,7 milliards d'euros. Une étape “sans précédent” pour Faurecia qui souhaite épouser les mutations du secteur pour s’installer comme un acteur majeur dans l’électronique et le logiciel.

Faurecia se voit n°7 mondial

Le directeur général de Faurecia, Patrick Koller, se félicite de ce rapprochement. Il avait lui-même travaillé chez le fournisseur allemand entre 1991 et 1994. Un élément qui a peut-être joué dans les négociations. D’autres groupes courtisaient la famille Hueck, détentrice de 60% du capital de Hella. Parmi eux, on retrouvait l’allemand Mahle et le français Plastic Omnium.

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