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[En images] Quels sont les modèles d'avion nés sous la direction de Serge Dassault ?

Sybille Aoudjhane

Publié le

Images Serge Dassault avait pris la tête de Dassault Aviation juste après le premier vol du Rafale en 1987. Durant ses treize années de direction, de nombreux modèles d'avions iconiques ont été développés. 

[En images] Quels sont les modèles d'avion nés sous la direction de Serge Dassault ?
Serge Dassault face au Falcon 2000-01, au sol après son premier vol en 1993.
© Dassault Aviation

Serge Dassault, industriel et homme politique, est décédé à l’âge de 93 ans, lundi 28 mai 2018. Il était à la tête d’un des plus grands groupes de construction aéronautique du monde : plus de 2 100 avions Falcon et plus de 1 000 avions de combat en service, 11 400 salariés, actionnaire à 25% du groupe d’électronique et de défense Thales, une présence dans 80 pays via une dizaine de filiales, un chiffre d’affaires de 4,8 milliards d’euros en 2017 dont 89% à l’export…

En 1987, Serge Dassault a repris les rênes de l’entreprise créée par son père, Marcel Dassault. Le PDG reste alors treize ans à la tête de Dassault Aviation, jusqu’en 2000. Il a le temps de développer et de suivre plusieurs projets que son père avait initiés. Retour sur les différents modèles nés sous la direction de Serge Dassault. 

1986, le premier vol du Rafale

Le Rafale est le premier avion aux capacités dites omnirôles : il remplace sept types d’avions aux capacités différentes, telles que la reconnaissance, les frappes air-sol, le ravitaillement en vol, etc. Le premier vol du démonstrateur technologique du futur Rafale a lieu en 1986, juste avant la prise de poste de Serge Dassault.

Premier vol du Rafale A le 4 juillet 1986. © Dassault Aviation

1991, les avions de développement Rafale 

Entre 1991 et 1993 sont conçus les avions de développement des trois catégories de Rafale. Le C 01 est l’avion monoplace Air, et le M 01, l’avion monoplace Marine, une version capable de mener des opérations d’un porte-avions. Puis, c’est au tour du biplace B 01, pensé en 1993. 

Rafale M en campagne d'essai sur le porte-avions Charles de Gaulle.  © Dassault Aviation - S. Randé

1991, la décénnie du Mirage

Le Mirage est le premier avion de combat multi-rôles. Le premier vol du Mirage a lieu en 1978 et il entre dans l’armée de l’air en 1984. L’étude des Mirage monoréacteurs 2000 est menée en même temps que le biréacteur 4000. Serge Dassault supervise le développement des modèles 2000-5, et 2000-9 en 1991 puis en 2000. Aujourd’hui, il y a près de 400 Mirage opérationnels dans le monde. Ils peuvent voler jusqu’à Mach 2.2.

Mirage 2000-9 lors du salon de Dubaï en novembre 2015. © Dassault Aviation - A. Daste 

1993, le modèle Falcon 2000

Les années 1990 sont celles d’une restructuration de l’entreprise et d’un tournant vers une aviation plus civile. La famille de Falcon se décline en six modèles de jet civils aux larges cabines. Le premier modèle, le Falcon 20, remonte à 1963. Serge Dassault développe sous son ère les Falcon 2000. C’est un avion biréacteur transcontinental capable de transporter jusqu’à 19 personnes. Il peut atteindre une vitesse de Mach 0,8 mais seulement avec huit passagers. En 1996, une nouvelle version de la famille 900 est commercialisée : le 900 EX. Ces avions sont aujourd’hui pensés pour avoir un long rayon d’action allant de 6 200 à près de 12 000 km. Ils perdurent dans les modèles 900 LX, 8X, 7X, 6X, 2000S et 2000LXS.

Falcon 2000 en vol. © Dassault Aviation - P. Bowen

 

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